目标价 11.7 港元!摩根士丹利予安能 “增持” 评级,看好零担市场 “甜蜜点” 与龙头成长潜力

目标价 11.7 港元!摩根士丹利予安能 “增持” 评级,看好零担市场 “甜蜜点” 与龙头成长潜力

9 月 3 日,国际知名投行摩根士丹利针对安能(股票代码:9956.HK)发布了首份覆盖研究报告。在该报告中,摩根士丹利不仅给予安能 “增持”(Overweight)评级,还将其目标价设定为 11.7 港元。若以 9 月 2 日安能 8.1 港元的收盘价为基准,这一目标价意味着 44% 的上行空间。值得注意的是,该目标价对应的是安能 2025 年 14 倍的预期市盈率(2025eP/E),而这一数值与该行预测的 2025-2027 年公司 15% 盈利复合年增长率(CAGR)基本吻合,足见其对安能未来发展的信心。

目标价 11.7 港元!摩根士丹利予安能 “增持” 评级,看好零担市场 “甜蜜点” 与龙头成长潜力

估值优势显著,股息率具备吸引力

摩根士丹利在报告中测算指出,截至 9 月 2 日,安能 2025 年预期市盈率仅为 9 倍,同时还拥有 5% 的股息收益率。对比中国内地快运同行约 20 倍的 2025 年预期市盈率平均值,安能的估值性价比十分突出,在行业内形成明显优势。

从财务层面观察,安能的盈利前景呈现向好态势。报告对其业绩作出预测:2025-2027 年,安能调整后净利润将依次达到 9.7 亿元、11.06 亿元与 12.71 亿元,对应的调整后净利润率则分别为 7.7%、8.1% 和 8.6%,整体呈稳步攀升趋势。除此之外,安能自 2025 年上半年起启动分红政策,常规股息支付率为 40%,同时设有 10% 的特别股息,较高的股息回报让其股票的投资价值得到进一步强化。

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快运赛道潜力可观,成万亿零担市场核心增长点

在中国规模达万亿的零担(LTL)市场里,快运细分赛道的增长潜力被摩根士丹利看好,这一判断主要基于三大驱动因素:首先,即时制造(just-in-time manufacturing)与大件电商的发展,使得市场对全国性网络覆盖和服务质量的需求不断提升,而快运凭借高效、广覆盖的特点,恰好能满足这一需求;其次,宏观经济面临压力时,小型货运运营商的市场份额会逐步向头部企业集中,这为快运龙头企业带来了更多市场机会;此外,规模效应的逐步释放推动行业效率持续提高,进而优化了快运企业的运营成本。

从市场数据来看,2024 年中国零担市场规模约为 1.7 万亿元(人民币),但快运在其中的收入占比仅约 10%,市场呈现高度分散状态。不过摩根士丹利预计,2024-2027 年快运市场收入年复合增长率将达到 8%,到 2030 年快运在零担市场的份额有望升至 35%。其中,大件电商的崛起是关键增长动力,家电、家具等大件商品的线上零售需求持续释放,为快运行业提供了稳定的业务增量。

安能竞争优势突出:龙头地位稳固,产品结构持续升级

在国内快运市场中,安能是采用加盟模式(即货运合作伙伴平台模式)的领军企业。2024 年,以货运量为衡量标准,安能成为国内快运龙头,拥有行业内最广泛的网络覆盖。目前,其网络已覆盖中国 99.6% 的县乡区域,相比同行 85%-97% 的覆盖范围,优势显著,庞大的网络布局为业务拓展奠定了坚实根基。与此同时,安能的货运合作伙伴及代理商数量也实现大幅增长,从 2018 年的 1.7 万家增至 2025 年二季度的 3.8 万家,强大的合作伙伴体系进一步巩固了其市场地位。

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在产品结构优化方面,安能同样成果显著。快运市场按货物重量可划分为大宗货运(300kg-3 吨)、轻货(70-300kg)和迷你货(<70kg)三类,其中轻货与迷你货因运营模式接近快递,拥有更高的单价和利润率。2024 年,安能迷你货货运量同比增长约 30%,2025 年上半年仍保持 24% 的高增速,这一增速明显高于整体货运量增速。单票重量的变化也能反映产品结构的调整:安能单票货运量从 2023 年的 93kg 降至 2025 年二季度的 75kg,“轻量化” 趋势清晰,有效促进了公司盈利能力的提升。

摩根士丹利还特别提到,安能在资产运营效率上表现出色。2024 年,安能净资产收益率(ROE)达到 30%,远超国内物流同行 10% 的平均水平;资产周转率超过 200%,同样高于同行 160% 的平均值。较高的资产运营效率与盈利能力,让安能在行业竞争中拥有更强的抗风险能力。

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竞争优势持续巩固,行业 “反内卷” 助力四季度发展

摩根士丹利的分析显示,2025 年大宗货运市场虽迎来新参与者,部分同行也采取了积极的竞争策略,但安能依靠成熟的运营体系和客户服务能力,在实现营收稳健增长的同时,还推动了头部快运企业利润的持续提升。安能通过优化效率向客户传递价值,助力行业向良性竞争方向发展,而其产品结构的持续优化,更是成为利润增长的坚实支撑。

随着国内政策大力推动各行业高质量发展,物流行业 “反内卷” 行动取得了明显成效。2025 年 7 月初,国家邮政局发起行业 “反内卷” 倡议;8 月初,广东省率先将货运底价提高 0.4-1.4 元 / 票,全国多地也在积极推进相关政策落地。摩根士丹利预测,待 “反内卷” 政策全面实施后,2025 年四季度快运行业将迎来价格理性回归,市场竞争格局有望进一步优化,这将为安能等头部企业开拓更广阔的发展空间。

发展机遇与投资价值分析

在快运领域,安能展现出强劲的发展韧性与潜力。从竞争环境来看,随着行业向规范发展迈进,安能凭借积累的品牌优势和运营经验,在市场份额的争夺中有望占据主动;从市场需求角度,伴随宏观经济持续复苏向好,制造业和工业区的货运需求将为安能注入新的增长动力。

另外,安能在技术创新与业务拓展上不断发力,通过精细化运营和产品升级提升服务竞争力。摩根士丹利指出,安能当前估值仍存在较大上升空间,在快运行业快速增长的红利期,依托自身龙头地位与市场优势,其未来业绩增长值得期待。对于投资者而言,当前股价为中长期投资提供了良好契机,建议重点关注安能在市场份额提升、盈利模式优化以及政策利好推动下的发展潜力。

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